Tool Hardware and Equipment Co., Ltd. ha superato le sue aspettative di vendita nella prima metà dell'anno e sta espandendo più spazio di servizio per la sua concessionaria Sinotrans di otto mesi.
La società ha ampliato la sua divisione camion ad altre due sedi: l'amministratore delegato Jalil Dabdoub ha detto che la società si trova nel vecchio edificio della conceria al 259 Spanish Town Road, Kingston, e un magazzino doganale in cima a Waterloo Road vicino a Grant Spoon. I distributori possono anche operare al di fuori di Toolsâ € ™. Con sede a 138 Spanish Town Road.
Nel maggio dello scorso anno, Tools Hardware ha iniziato a vendere unità Sinotruck. Ha detto che entro la fine dell'anno, il reparto assistenza composto da tre scaffalature e ascensori sarà ampliato a sei.
"Finora abbiamo venduto quasi 150 camion, il che è meglio del previsto perché non è quello che possediamo", ha detto Dabdoub a The Financial Collector, aggiungendo che l'interesse del mercato deriva principalmente dal passaparola.
Il più popolare è un autocarro con cassone ribaltabile a sei ruote del peso di 10 tonnellate, 14 iarde cubiche e venduto per meno di 5,3 milioni di dollari. Egli ha detto.
Sinotruck è uno dei marchi cinesi recentemente entrati nel mercato giamaicano. Altri marchi sono Shacman emesso da Tank-Weld Group e Foton emesso da Key Motors in misura minore.
Il reparto autotrasporti della Giamaica si basa principalmente su camion di seconda mano acquistati dai mercati del Regno Unito e degli Stati Uniti. Tuttavia, a causa della crescente complessità dei veicoli di seconda mano e della mancanza di camion in Giamaica, i veicoli di seconda mano sono stati afflitti da problemi di manutenzione. Le capacità tecniche e le attrezzature per fornire servizi per loro e la mancanza di pezzi di ricambio.
I camion cinesi hanno sostituito la vecchia flotta di camion americani e britannici. La società di hardware per utensili è uno degli strumenti per scambiare la flotta dell'azienda e ha affermato di averlo fatto per entrare nel mercato come rivenditore di camion se l'esperimento avesse avuto successo.
Dabdub ha rifiutato di dire quanto la sua azienda abbia alla fine investito per costruire nuove concessionarie e il suo piano di spendere più soldi quest'anno per raddoppiare l'area di riparazione.
I camion cinesi distribuiti in Giamaica costano tra i 4,4 ei 32 milioni di dollari, il più costoso dei quali è l'unità Shacman.
Secondo diverse fonti del settore, sono più economici dei camion di seconda mano britannici e americani di seconda mano, sono più economici da mantenere e hanno una lunga durata, a seconda della manutenzione.
Sinotruck gestisce camion da 10 tonnellate e autocarri da sovraccarico a 12 e 16 ruote. Questi camion hanno aumentato il loro carico del 50% e sono utilizzati principalmente nell'industria mineraria in Giamaica.
Una delle aziende che esegue questa conversione è Innovative Trucks, che trasporta la bauxite dalla miniera di Schwalenberg sulla St. Ann-St. Catherine confine e le profonde miniere nella Water Valley di St. Ann. Queste miniere sono caratterizzate da ripidi pendii. Gradi (molto al di sotto dell'altezza della strada) in unità cinesi.
"Il risultato non è solo molto buono, ma anche l'effetto è molto buono." Annunciò McMorris con un sorriso. "Abbiamo eliminato 20 camion americani dalla nostra flotta e investito la stessa quantità di Sinotruk, che ha immediatamente aumentato il tonnellaggio da trasportare del 100%", ha detto McMorris.
Per la vecchia flotta, a volte era impossibile evadere gli ordini a causa dei tempi di fermo del camion, che ha causato una perdita dei ricavi dell'azienda, ma McMorris ha affermato che a causa della sostituzione del camion, la sua attività non è più soggetta a tempi di fermo e costi di manutenzione continua. Guai.